Jak být správný řidič: Co se stane, když budete v autě sedět jak pecka?

Možná to znáte od jiných, možná to znáte přímo od sebe. Za volantem „sportovně“ ležíte, volant držíte frajersky jednou rukou v pozici „pravé poledne“, druhou ruku máte vystrčenou z okna, nebo naopak sedíte tak blízko volantu, že můžete pomalu „olizovat čelní sklo“. Nic z toho není správně a má to své neblahé důsledky. Tady je několik odpovědí na otázku „Co se stane, když...“

...když v autě ležíte

Možná si o sobě myslíte, že jste Lewis Hamilton, každopádně si zhoršujete výhled z auta a nemůžete se do sedačky pořádně opřít, takže se musíte držet volantu. Volant ale není v autě od toho, abyste se ho drželi, protože to logicky ovlivňuje přímo řízení a to vážně není dobře.

...když olizujete čelní sklo

Tohle je druhý extrém a přesný opak předchozího bodu, nicméně důsledky jsou prakticky stejné. Opět budete mít špatný výhled (hlavně přes zpětná zrcátka) a opět se vám bude špatně kroutit volantem. Jako bonus v případě nehody můžeme přidat ještě zásah airbagem, který vám místo pomoci spíše zle nafackuje.

....když držíte volant jako Vin Diesel

V sérii Rychle a zběsile dost často řídil Vin Diesel ve stylu „rychlá ruka“, tedy s levou rukou na vrchu volantu. Důvody to má dva. Za prvé u toho vypadá hodně drsně, za druhé prezentuje divákům svůj namakaný biceps. Jenže to je film. Jestli tak řídíte v reálném provozu, nemáte absolutně žádný cit v řízení a pokud náhodou dojde k nehodě, vy budete mít ruku zrovna takto a vylítne vám airbag, tak z kostí vaší ruky zůstanou puzzle pro hodně pokročilé.

...když sedíte na loketní opěrce

Jev, kdy je řidič vykloněn doprostřed a polovinou svého těla se opírá o loketní opěrku, prakticky vždy doprovází řízení „rychlou rukou“. V takovém případě, pokud dojde k nehodě, zasáhne vystřelený airbag možná vaší ruku, ale vás zcela mine.

...když si špatně nastavíte opěrku hlavy

Další produkt drsného řidiče je opěrka hlavy nastavená co nejníže to jde, takže ji má dotyčný za krkem. Opěrka hlavy není v autě pro srandu králíkům, ale má zachytit pohyb vaší hlavy v případě nárazu. Jestli máte opěrku hlavy za krkem, tak vám to hlavu spíš ulomí.

....když se usadíte a nezapnete si pás

Pokud jezdíte bez bezpečnostního pásu, tak jste jednoduše pako. Projděte si zprávy z minulosti týkající se vážných nehod. Najdete tam mnoho čelních srážek, kdy lidé z jednoho auta dopadli relativně dobře, lidé z druhého ale nepřežili. Důvod? Nebyli připoutaní. A že to je jen pár metrů, tak se nebudete poutat? Takových už také bylo hodně...

...když v autě obecně sedíte špatně

Kromě zhoršeného řízení a rizik spojených s nehodou přináší obecně špatné sezení ještě další bonus v podobě bolavých zad a rychlejší únavy. Ono když v autě sedíte tak, že se pořádně neopíráte a sedadlo vás nedrží, musíte zapojit mnoho různých svalů k tomu, abyste při jízdě v zatáčkách nespadli na spolujezdce.

Jak to je správně?

Je to jednoduché. Sedačku si posuneme tak, abychom měli ruce na volantu mírně pokrčené, a mírně pokrčené má být i koleno v momentě, kdy vyšlápnete spojku nebo brzdu. Opěradlo spíše víc kolmo než položené tak, abyste se do něj mohli pohodlně opřít a viděli jste na zpětná zrcátka. Ruce patří do pozice 15:45. Zařídí vám to co nejmenší nutnost v zatáčkách přehmatávat a budete mít při řízení také nejvíce citu.