Jak být dobrý řidič: Nebojte se přidat (díl třetí)

Rychlost zachraňuje

Někteří rychlou jízdu odsuzují, jiní ji prostě nemají rádi nebo se jednoduše bojí, ale existují situace, kdy se skutečně nevyplatí úzkostlivě dodržovat 50 / 90 / 110 / 130. Nad modelovou situací se určitě nemusíme dlouze zamýšlet. Jedete po okresce, dojedete pomalé auto a chcete ho předjet. Kdo se bojí nebo si není jistý, ten by se snad ani do tohoto manévru pouštět neměl. Tohle je totiž jeden z nejnebezpečnějších manévrů, jaký můžete na silnici provádět. Dobrovolně se vydáváte přímo do protisměru.

Setkali jsme se s celou řadou situací, kdy nejistý člověk začal předjíždět a jen velmi zvolna se sunul podél kamionu. V takovou chvíli stačí až strašidelně málo k tomu, abyste potkali skutečně vážný problém. Je úplně jedno, jestli máte před sebou několik stovek metrů volné silnice nebo deset kilometrů, při předjíždění vždycky platí, že čím rychleji svůj manévr dokončíte, tím lépe. Takže si před zahájením manévru podřaďte a jakmile se udělá prostor, pořádně zatopte pod kotlem, ať jste z toho tolik nebezpečného prostoru co nejrychleji pryč. Jakmile se během předjíždění objeví na horizontu protijedoucí auto, nezmatkujte. To je to nejhorší, co můžete v dané chvíli udělat. Vydržte, nepovolujte plyn a pokračujte v předjíždění. Většinou to stihnete.

Ale není to jenom o předjíždění. Dalším případem, kdy se rychlost vážně hodí, je obecně najíždění z vedlejší na hlavní silnici. Třeba připojovací pruh. Stihnu se zařadit než pruh skončí? Nestihnu to? Nevíte? Tak buď přibrzděte, nebo na to opět pořádně šlápněte. Čím rychleji naberete na dálnici nějakých 100 km/h, tím snadnější bude zařazení mezi ostatní. To samé platí také o klasické křižovatce. Pokud to situace vyžaduje, rozhodně nešetřete s plynem a rozjeďte se razantně. Vyhnete se nepříjemnostem.

A ještě jedna obecná věc. Pokud jedete a situace kolem vás se vyvíjí tak, že se vám moc nezamlouvá, opět může být přidání plynu velmi vhodné řešení. Platí to třeba na dálnici, kdy se kolem vás motají kamiony, přes které nevidíte, nebo se neustále předjíždíte s někým kdo jede svých tempomatových 125 km/h. Než se stresovat, je lepší přidat a odjet tak, abyste měli více prostoru.

Samozřejmě řešení plynovým pedálem není úplně vhodné pro slabá auta, u kterých od jisté rychlosti už můžete šlapat na plyn jak chcete a nestane se vůbec nic. A tím se dostáváme k další velmi užitečné radě. Dobrý řidič zná své auto a ví, kde jsou jeho limity. Nevíte to? Tak si najděte nějaké letiště nebo jděte do nějakého kurzu. Naučte se ostré rozjezdy, zjistěte, s jakou dynamikou vlastně hospodaříte a jak rychlí s vašim autem můžete být a v případě potřeby schopnosti svého vozu v běžném provozu využijte. Věřte tomu, že se vám to bude hodit.