Cyklisté vs. alkohol: Ano, i na kole platí nulová tolerance

Ministerstvo upozorňuje na počet nehod způsobených alkoholem. Celkem jich bylo za minulý rok zaviněno 4637 a z toho se 17 % týká cyklistů, kteří jeli takříkajíc pod vlivem. Ovšem z této skupiny bylo u plných 84 % naměřena hladina alkoholu v krvi více než jedna promile. Podle výzkumů už 0,8 promile údajně zvyšuje u cyklisty riziko nehody dvacetkrát. Když si dáte jedno pivo, respektive budete mít 0,2 promile, zvyšuje se riziko šestkrát.

Další čísla hovoří jasně. Minulý rok zemřelo na českých silnicích 57 cyklistů, jenže za 29 smrtelných nehod nesli vinu sami cyklisté. Ministerstvo přímo neříká, že šlo o podnapilé lidi, nicméně je znepokojující trend, kdy počet nehod zaviněných právě cyklisty stoupá.

Přesto všechno ale existují snahy povolit právě cyklistům toleranci 0,5 promile, což ministerstvo odmítá. Cyklisté, respektive některá jejich sdružení, by obecně byla velmi ráda, aby jezdci na kole mohli všechno, protože se cítí být něco více. Podle našeho názoru by to ale mělo být naopak, minimálně v případech, kdy se cyklista pohybuje po silnici.

V současnosti nepotřebuje cyklista absolutně vůbec nic, ale přesto se pohybuje s auty ve stejném provozu, kde platí jistá pravidla. Pokud chce někdo jezdit v tomto prostředí, měl by prokázat, že pravidla zná. Tedy by měl vlastnit třeba už řidičský průkaz „na něco“, nebo by měly existovat nějaké základní zkoušky. Každopádně by nebylo vůbec na škodu, kdyby cyklisté dostávali alespoň body na své stávající řidičské průkazy. Třeba by pak změnili chování, nejezdili na červenou, nechovali se jak na Tour de France a nesnažili se o prolomení nulové tolerance alkoholu.