Stočené kilometry u ojetin stále frčí. Odhaleno bylo 3300 „omlazených“ aut

Na boj proti stočeným ojetinám nebude nikdy dost nástrojů, ale přesto se dnes pár zajímavých možností najde. Jednou z nich má ministerstvo dopravy (kontrolatachometru.cz), další představuje sdružení SOVA (Sdružení na Ochranu Vlastníků Automobilů). Tohle sdružení funguje přibližně rok a půl a za dobu své existence se mu podařilo odhalit přibližně 3300 ojetých aut, která měla upravený počet najetých kilometrů. Když se všechny stočené kilometry sečtou, dostaneme se na hodnotu 173 milionů kilometrů. To nám mimochodem dává průměr 54 424 stočených kilometrů na každé auto.

SOVA nabízí na svých stránkách možnost ověřit stav kilometrů podle VIN kódu. Databáze sleduje zahraniční servery a nabízené automobily, pokud se pak stejný vůz objeví na prodej v ČR, je už snadné porovnat dříve uváděné kilometry a ty u aktuálně prodávaného auta. Pokud jsou nižší, není co řešit... Rekordmanem mezi dosud odhalenými automobily je Škoda Fabia z roku 2005, u které byl zjištěn rozdíl 262 000 kilometrů, což už je pořádná porce. Prodejcům se ale tento styl vyplatí, protože je to velmi výdělečný byznys.  

SOVA také upozorňuje na skutečnost, že se tyto praktiky objevují i ve velkých bazarech, jakým je například Auto ESA. Aktuálně se například objevil případ, kdy České dráhy prodaly 200 svých ojetých automobilů a všechny odkoupil právě zmíněný autobazar, přičemž cena byla vyšší než tržní hodnota vozů. Nabízí se tak samozřejmě otázka, co s nimi lidé od Auto ESA zamýšlí. Aktuálně jsou automobily od ČD údajně prodávány především na Moravě, přičemž ale odborníci varují před jejich špatným technickým stavem. 

Pokud člověk chce mít jistotu při nákupu staré automobilu, je nejlepším řešením přinutit prodejce k zápůjčce vozu a ten odvézt na prohlídku do nezávislého servisu. Může to stát peníze navíc, ale jsou to peníze, které se vyplatí. A že vám takovou věc prodejce neumožní? Tak ať si auto strčí takzvaně za klobouk. Bazarů a ojetin je v ČR více než dost